Em indicação encaminhada ao Governo do Estado, a deputada estadual Lia Nogueira (PSDB), solicitou a pavimentação da Rodovia MS-270, no trecho entre Itaporã, na região conhecida como Placa do Abadio, que liga a MS 162 em Dourados.

Em reunião com o vereador Lindomar de Freitas (PSDB), a deputada Lia falou com o parlamentar de Itaporã sobre a necessidade da obra que há tempos é aguardada pelos moradores da região.

Lia Nogueira disse que a rodovia é uma importante rota de escoamento da produção agrícola e pecuária, além de ser uma importante via de acesso para os moradores de Itaporã, Dourados e Maracaju.

Para dar mais competividade e impulsionar os benefícios da rota bioceânica, o Governo de Mato Grosso do Sul intensifica a parceria e integração com o Chile, onde estão os portos que vão levar produtos do Estado para o mercado asiático. Desta vez foram discutidas novas medidas com o governador de Tarapacá (Chile), José Miguel Carvajal Gallardo.

Entre as ações está a implantação de um escritório de Mato Grosso do Sul em Iquique, capital de Tarapacá, que será um espaço para divulgar as potencialidades do Estado. Outra medida é a criação de uma organização (governança) entre governadores dos quatro países, para tratar de questões envolvendo a rota bioceânica.

Já os governos de Mato Grosso do Sul e Tarapacá vão conversar com as companhias aéreas de ambos os estados para tentar viabilizar um voo direto de Iquique a Campo Grande. O objetivo é fortalecer este intercâmbio comercial e cultural entre os lugares, facilitando a ida e vinda de empresários e turistas.

“Mato Grosso do Sul está de portas abertas para promover esta integração. É uma trajetória que está sendo construída e sentimos do Governo de Tarapacá um dinamismo e proatividade para construir as pontes antes da rota estar 100% pronta. Esta relação vai fortalecer os negócios, intercâmbio cultural e turismo. Os portos (chilenos) serão porta de entrada para ida e volta de produtos”, afirmou o governador.

Riedel destacou que a parceria com o estado chileno vai trazer grandes benefícios ao Estado. “Mato Grosso do Sul vai ter sua casa em Iquique, para podermos promover nosso Estado, assim como Tarapacá já tem seu escritório em Campo Grande. Ainda vamos lutar para conseguir este voo direto. Estamos nos extremos, mas criando um elo e se conectando”.

Para o governador de Tarapacá, José Miguel Carvajal, esta integração trará mais competitividade a ambos os estados, trazendo benefícios a milhares de famílias. “Isto será possível por meio do corredor bioceânico, que deixou de ser um sonho para ser uma realidade. Os empresários sul-mato-grossenses vão ter vantagens tributárias e de logística pelo porto de Iquique para acessar o Oceano Pacífico pela costa do Chile”.

O secretário estadual de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação, Jaime Verruck, descreveu as ações entre os dois estados. “Vamos abrir um espaço de MS em Iquique, mas não precisa enviar funcionário, eles vão cuidar do local, que vai divulgar nossas principais atrações, em um espaço que é público. Em relação ao voo fica este desafio, nem que seja mensal”.

Encontro

Campo Grande sedia o “Tarapacá Day”, que trata de um evento para divulgar as potencialidades e oportunidades de negócio do estado localizado na região norte do chile. A capital Iquique tem um dos portos estratégicos para viabilizar a rota bioceânica, sendo a saída dos produtos sul-americanos para o mercado asiático, por meio do Oceano Pacífico.

Realizado no Hotel Deville, o evento começou ontem (8) e segue até o final desta terça-feira (9). Participam empresários do Mato Grosso do Sul, assim como representantes da Zona Franca de Iquique (ZOFRI), da Empresa Portuária de Iquique (EPI) e da Embaixada do Brasil no Chile.

Também será celebrado o primeiro ano da inauguração do escritório da Corporação de Desenvolvimento de Tarapacá em Campo Grande. Ao longo do evento ainda serão assinados convênios entre o estado chileno com entidades públicas e privadas.

Leonardo Rocha, Comunicação do Governo de MS
Fotos: Saul Schramm

De autoria do deputado e presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (ALEMS), Gerson Claro (PP), tramita na Casa de Leis o Projeto de Lei 156/2024, que institui o Programa Adote uma Nascente no âmbito do Estado de Mato Grosso do Sul e dá outras providências. O objetivo do programa é a recuperação de nascentes em áreas degradadas e a preservação daquelas que não necessitam de restauração. Nascente é compreendida como o afloramento natural do lençol freático e sua respectiva área de preservação permanente (APP).

Os voluntários do programa terão duas categorias, os adotantes são responsáveis por ações de preservação e recuperação das nascentes. Já os padrinhos são responsáveis por colaborar financeiramente com as ações de adoção. Entre as ações a serem realizadas estão a delimitação física da área, sua sinalização, o nome da nascente, da pessoa física ou jurídica de direito público, ou privado que adotará a nascente, e informações com fins de educação ambiental, prestadas por técnicos devidamente habilitados, caracterizando a água, solo, fauna e flora do local.

“O objetivo é desenvolver e promover uma política de meio ambiente voltada à preservação das nascentes dos rios do Estado. Mato Grosso do Sul é privilegiado pela natureza, berço do Aquífero Guarani, com áreas territoriais são abrangidas por diversas bacias hidrográficas estaduais e federais. A transformação em lei do Projeto Adote Uma Nascente permitirá também a conscientização das pessoas, permitindo o avanço de políticas públicas complementares e, principalmente, envolvendo as respectivas comunidades localizadas em áreas urbanas e rurais próximas a cada uma das nascentes de rio”, justificou o presidente da ALEMS, Gerson Claro.

A deputada estadual Mara Caseiro (PSDB) pediu ao governo estadual a adoção de medidas emergenciais para implantação de sinalização e sistemas de controle de velocidade na parte urbana da BR-163, em São Gabriel do Oeste. A indicação foi encaminhada ao secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Hélio Peluffo Filho e ao superintendente regional do DNIT, Euro Nunes Varanis Júnior.

Conforme os vereadores Edson Baggio, Fernando Rocha, Frederico Marcondes, Fábio Miranda, Kalício de Brito, Luizinho Freitas, Perkão Sales, Rmão Gomes, Rogério Rohr, Suelen Pascoal e Vagner Trindade, a inexistência de sinalização e sistema de controle de velocidade no trecho da BR-163 pode provocar graves acidentes.

Para a deputada, o pedido encontra amparo na “via administrada pela CCR MSVIA, em especial no cruzamento entre o centro de São Gabriel do Oeste e o bairro Milani. “Não é novidade que a BR-163 acomoda um alto fluxo de veículos leves e pesados, já que possui uma extensão total de 845,4 quilômetros, essencial para a logística regional, desde a divisa com o Paraná, ao sul, no município de Mundo Novo, até a divisa com o Mato Grosso, ao Norte, no município de Sonora”, destacou ela.

Mara Caseiro também comentou que a falta de sinalização é um perigo para os moradores.  “O altíssimo fluxo de veículos pelo local, aliado ao elevado número de munícipes que transitam por ali, atrai, sem dúvida, a necessidade de implantar dispositivos para reduzir a velocidade na parte urbana da BR-163 no município de São Gabriel do Oeste”, afirmou.

Diante disso, a deputada solicitou ao governo estadual, a adoção de medidas urgentes para a sinalização do trecho urbano. “A instalação destes dispositivos é o único meio eficaz de controlar a velocidade do tráfego de veículos pelo local e, consequentemente, evitar que episódios trágicos aconteçam”, finalizou.