Buscando seguir o exemplo do Estado Carbono Neutro, o Seminário Internacional da Rota Bioceânica apresentou nesta quarta-feira (19) a gastronomia sul-mato-grossense e reforçou o foco local em produções, sejam quais forem, sustentáveis. Para isso, um almoço diferente foi oferecido aos participantes, brasileiros, argentinos, chilenos e paraguaios.

Realizado em conjunto com Sindha-MS (Sindicato Empresarial de Hospedagem e Alimentação e Abrasel (Associação Brasileira de Bares e Restaurantes), a churrascada no Centro de Convenções Rubens Gil de Camillo serviu para mostrar uma parcela importante da cultura regional, expressa em deliciosos pratos típicos.

“A exemplo do nosso Governo do Estado e buscando estar dentro de todo o regramento do ESG, buscamos uma solução totalmente ecológica, sustentável e com impacto social positivo para este almoço para milhares de pessoas”, destaca o presidente do Sindha-MS e ex-presidente da Abrasil em Mato Grosso do Sul, Juliano Wertheimer.

Para este almoço especial foram criadas 10 estações de carnes, com carne de jacaré até o tradicional carreteiro, incluindo hambúrgueres, picanha, frango, maminha, entre outros. Também foi disponibilizado atendimento bilingue para os convidados, que tiveram acesso ao almoço através de pulseiras feitas de material reciclado, e que serão reciclados novamente.

Todo lixo gerado no evento terá impacto zero. “Isso cria um impacto social positivo, porque os resíduos recicláveis serão destinados a uma cooperativa e todo material orgânico vai direto para o aterro. Já o material que não pode ser aproveitado vai para o descarte, todos certificados, pesados e com geração zero de impacto ambiental. Então é mais uma ação nossa em consonância com todo o trabalho do Governo do Estado, buscando tanto o desenvolvimento econômico como a sustentabilidade para todas as nossas ações”, frisa Juliano.

Além de dirigente setorial, Juliano é empresário do ramo e ressalta que os produtos expostos hoje são uma pequena amostra da riqueza de Mato Grosso do Sul, mostrando toda maciez e suculência da nossa carne, além do sabor único. “A gastronomia está intimamente ligada ao desenvolvimento da Rota”.

A carne de jacaré servida é produzida sob certificação ambiental e licenciamento do Ibama. Além dela, carne bovina e alimentos da cadeia dos suínos e do frango também foram oferecidos. Vale ressaltar que as carnes estão entre os principais produtos beneficiados para exportação, tanto para a América do Sul como para a Ásia, com a Rota Bioceânica.

O almoço de hoje contou com o trabalho da empresa Du Bem Sustentável para implementar as ações de mitigação de impacto do lixo gerado com gestão de resíduos, economia circular e educação ambiental. Confira os números abaixo:

EM MÉDIA

• reciclagem de 4 mil latas de refrigerante coletadas
• 200 kg de resíduos orgânicos processados para compostagem
• 250 kg de resíduos destinados corretamente, minimizando o impacto do solo
• 75 kg de adubo gerado, fruto da compostagem
• 200 kg de CO² evitado de ser lançado ao ambiente
• 500 mil litros de água preservada

IMPACTO E INOVAÇÃO SOCIAL

• latinhas e PET recolhidas por catadora, fomentando oportunidade de renda e economia circular
• lacres das latinhas enviado à Instituição Abrapec para produção de cadeiras de rodas
• pulseira para o almoço reciclável

Rosana Siqueira, Comunicação Semadesc
Fotos: Dionedson Terena/Semadesc

Para que o corredor bioceânico se torne realidade e traga benefícios direitos à economia e população, algumas peças são essenciais neste processo, entre elas os desafios alfandegários entre os quatro países e os devidos impactos sociais que vão ser feitos ao longo do caminho. Os dois temas foram debatidos nesta quarta-feira (19), no Seminário Internacional da Rota Bioceânica.

O painel sobre os desafios alfandegários foi conduzido por Antônio Lindemberg, superintendente da Receita Federal. Ele destacou que o trânsito aduaneiro é um pilar fundamental para a Rota Bioceânico, para que tragam os benefícios como redução de custos e aumento de competitividade ao setor econômico.

“Este trânsito (aduaneiro) precisa ser facilitado, passar por todos os países do corredor sem que haja dificuldade nesta travessia. Neste sentido também precisa de uma integração do sistema de informação, com os envolvidos (países) conversando entre si, com escoamento das mercadorias sem interrupções”, afirmou Lindemberg.

Ele lembrou que entre os grandes benefícios da rota está a redução de tempo para chegar aos mercados asiáticos por meio do Oceano Pacífico. “Os países precisam compartilhar estrutura e informação, capacitar servidores e fazer os acordos multilaterais. Ter um setor aduaneiro integrado, onde as nações confiem umas nas outras, assim como no setor privado. Se não houver este esforço os objetivos não serão alcançados”.

Representando o município de Calama (Chile), que fica na região de Antofagasta, Cláudio Maldonado, ponderou que a operação logística os serviços aduaneiros são peças estratégicas nesta engrenagem. “Estamos no norte do Chile, em uma localização estratégica do corredor, buscamos soluções (alfândega) para não termos problemas neste processo”.

Maldonado contou que a região está se preparando para esta nova realidade, tanto que Calama vai ter um aeroporto internacional, principalmente para impulsionar o turismo e também em breve será entregue um novo terminal rodoviário. “Temos nossa importância geográfica e o momento é de se preparar para sermos beneficiados com este cenário”.

Desenvolvimento social

Tão importante quanto as conquistas econômicas, os impactos sociais que este desenvolvimento vai gerar na população foi tema de um dos painéis do seminário. Os especialistas e gestores debateram a importância do corredor trazer progresso à população e que não aumente a desigualdade social.

A frente da discussão, Pedro Silva Barros, técnico de planejamento e pesquisa do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada), ressaltou que toda obra de infraestrutura e transporte, assim como nova dinâmica comercial, gera impactos sociais diretos. “Deve se potencializar as externalidades positivas em geração de emprego, em promoção de novos negócios, mas há uma preocupação. Em diminuir, preferencialmente evitar completamente, as externalidades negativas. Quando se abre um novo caminho, se aumenta o fluxo, também há estas possibilidades”.  

A secretária estadual de Assistência Social e Direitos Humanos, Patrícia Cozzolino, participou do debate e ponderou que a rota deve ser um instrumento de desenvolvimento econômico e social e que não amplie as desigualdades sociais.

“Uma política coletiva e não apenas de um município ou estado, tendo como instrumento o desenvolvimento humano. Neste sentido é importante a qualificação, pois faltam pessoas qualificadas para assumir as oportunidades, além de ter um envolvimento do poder público e das empresas que se estabelecerem na rota”.

Leonardo Rocha, Comunicação do Governo de MS
Fotos: Álvaro Rezende