2009-03-26 09:00:00
Ponta Porã pode voltar a contar com vôo comercial regular, ligando a fronteira ao resto do Estado e país via aérea. É que através da secretaria de Integração e Turismo, a prefeitura já manteve contato com a empresa Sol Linhas Aéreas, uma das mais novas em operação no país e recebeu sinal verde para abrir uma linha aérea tendo Ponta Porã como rota.
O anúncio foi feito pelo secretário de Integração e Turismo, Marcelino Nunes de Oliveira. Ele afirmou que o primeiro contato já foi mantido, bastando agora os tramites legais para conclusão da definição final, ou seja, a operacionalização da linha aérea comercial.
Marcelino Nunes informou que a própria empresa já manteve contato com a Anac ( Agência Nacional de Aviação) solicitando a autorização para criar a linha. “Estamos aguardando novos contatos nesse sentido”, disse Nunes. “A conversa inicial foi no sentido de solicitarmos a implantação da linha”, disse.
Desde a desativação da linha aérea mantida pela Trip por um curto espaço de tempo em Ponta Porã em 2005, o Aeroporto Internacional somente recebe os chamados vôos domésticos. A capacidade do aeroporto é para receber aeronaves de grande porte, como ocorreu no início deste ano, quando uma aeronave vinda da Argentina acabou pousando na pista após sofrer uma pane em pleno vôo.
A companhia aérea Sol é paranaense. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) concedeu autorização de funcionamento para a Sol Linhas Aéreas Ltda. A empresa de capital nacional, que tem sede em Cascavel, é resultado de um investimento de R$ 100 milhões feito por empreendedores da região Oeste do Paraná.
O presidente da companhia é o empresário Marcos Solano. A Sol vai estrear com uma aeronave turboélice L410 com capacidade para 19 pessoas, fabricada pela tcheca Let Aircraft Industries. O primeiro avião, comprado diretamente da fabricante, chega a dezembro e mais três aeronaves serão incorporadas à frota da Sol ao longo de 2009. A empresa deseja atender diversas cidades do interior do Paraná, além de parte dos estados vizinhos e do Paraguai.
A aviação regional corresponde por pouco mais de 2% do transporte de passageiros no Brasil. Desta parcela, a Trip detém 72% e o restante é pulverizado entre outras 9 empresas de menor porte.
